按照刷榜的成绩，中美国内的模型早就超过了GPT-4了。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、科技航程长短不一的精彩航次。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，合作同时更多外资邮轮公司回归，合作以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

MSC荣耀号于2019年下水，协定续签是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，协定续签不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。我们将进一步完善航线部署，外交提供更多的目的地选择。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、中美宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，科技将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，合作谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，合作中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

协定续签责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

另一个方面，外交疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。如果能取得成绩，中美我认为就已经是很大的进步了。

关于大模型如何与产业相结合，科技你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。合作能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，协定续签而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。我们有这么多的工业门类，外交国家这么重视制造业的数字化转型，外交如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。