既然内燃机可以造出汽车，王楚那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，钦再比如上下船的效率比较低等问题。迎接变化此前为市场重启做准备时，谈奥我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

同时，运单因队MSC地中海邮轮方面还表示：运单因队目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。黄瑞玲对本报记者表示，打失近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。顺应中国逐步步入老龄化社会、利主鼓励多胎生育的趋势，利主以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，拍断怕刘MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，拍断怕刘但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。内最黄瑞玲对本报记者表示。

同时还增设了中文指引牌，国梁并安排数十名中文服务大使提供现场服务，国梁提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，王楚MSC地中海邮轮方面也明确表示，王楚将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。今年我们在中国市场的供应量非常有限，钦再全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，谈奥MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，谈奥MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。面对这样的情况，运单因队MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，打失曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。MSC荣耀号于2019年下水，利主是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，利主不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮